Waarom zijn er regels voor powerbanks?
Reizen met elektronische apparaten is tegenwoordig de normaalste zaak van de wereld, maar zodra er vliegreizen bij betrokken zijn, komen er specifieke regels om de hoek kijken. Powerbanks en andere draagbare opladers bevatten lithium-ion batterijen. Hoewel deze technologie ons leven gemakkelijker maakt, vormt het in bepaalde omstandigheden een potentieel veiligheidsrisico aan boord van een vliegtuig. De internationale luchtvaartorganisatie IATA en de meeste luchtvaartmaatschappijen hebben strenge voorschriften opgesteld om brandgevaar, dat kan ontstaan door oververhitting of kortsluiting, te minimaliseren.
Lithium-ion batterijen: een veiligheidsrisico
Lithium-ion batterijen kunnen door een defect, beschadiging of oververhitting in brand vliegen. Het grote probleem is dat een lithiumbrand extreem heet is en moeilijk te blussen met de middelen die in een vliegtuig aanwezig zijn. Als een batterij in het ruim in brand vliegt, is dit zeer moeilijk te detecteren en te beheersen. Dit is de hoofdreden waarom deze apparaten niet in de ruimbagage mogen, maar altijd in de cabine, waar het personeel direct kan ingrijpen mocht er iets misgaan.
De belangrijkste regels: hand- of ruimbagage?
Het meest essentiële voorschrift is glashelder: powerbanks en losse lithiumbatterijen moeten altijd mee in de handbagage, oftewel de cabine. Ze zijn ten strengste verboden in de ingecheckte bagage (ruimbagage). Dit geldt niet alleen voor de powerbank zelf, maar ook voor losse reservebatterijen voor bijvoorbeeld camera’s.
Maximale capaciteit en wattuur
De regels draaien om de capaciteit, uitgedrukt in wattuur (Wh). De meeste luchtvaartmaatschappijen hanteren drie categorieën:
Batterijen tot 100 Wh: Dit is de standaardlimiet. De meeste consumenten powerbanks (bijvoorbeeld 20.000 mAh bij 5V) vallen in deze categorie. Je mag deze zonder problemen meenemen in je handbagage, meestal is er geen maximum aan het aantal stuks.
Batterijen tussen 100 Wh en 160 Wh: Voor deze grotere powerbanks moet je vaak vooraf toestemming vragen aan de luchtvaartmaatschappij. Meestal is het toegestaan om maximaal twee van deze grotere batterijen mee te nemen per passagier, mits ze goed verpakt zijn tegen kortsluiting.
Batterijen boven 160 Wh: Deze zijn in de passagiersluchtvaart (zowel hand- als ruimbagage) niet toegestaan en worden beschouwd als gevaarlijke goederen. Dit zijn meestal zeer grote batterijpakketten voor professionele apparatuur of elektrische fietsen.
Het is belangrijk om te weten dat als de Wh-waarde niet op de powerbank staat vermeld, je deze zelf moet berekenen met behulp van de millampère-uur (mAh) en voltage (V) waarden (Wh = (mAh * V) / 1000). Zorg er altijd voor dat de capaciteit duidelijk leesbaar is op het apparaat, anders kan het bij de veiligheidscontrole in beslag worden genomen.
Wat te doen als je batterij te groot is?
Als je twijfelt over de capaciteit van je powerbank of deze valt net boven de 100 Wh limiet, neem dan ruim van tevoren contact op met de klantenservice van je luchtvaartmaatschappij. Zij kunnen je specifieke goedkeuring geven en adviseren over de beste manier van verpakken. Het is altijd verstandig om powerbanks in de originele verpakking mee te nemen of de contactpunten af te plakken met tape om kortsluiting in je tas te voorkomen. Wees voorbereid op extra controle bij de security, want powerbanks worden vaak nauwkeurig gescand of geïnspecteerd vanwege hun gevoelige aard.
